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附3

項目編號:

收件日期:

 

 

無錫市科協軟科學研究課題總結報告

課 題 名

一種新型的無障礙停車場管理系統的應用研究

承 擔 單

江蘇信息職業技術學院

支 持 經

0.5萬元

起 止 年 月

2015年3月——2016年3月

課題負責人

張墅

 

 

 

 

 

 

 

無錫市科學技術協會

一、項目總結

以車牌圖像識別技術和車位引導系統為代表的無障礙停車場管理系統是智能停車場的一個重要體現和設備組成。無障礙停車管理系統以采用圖像采集技術和智能圖像識別技術,保證視屏抓取的清晰度和識別車牌信息的準確性;系統穩定,能耗低,可以顯著降低停車場的運營成本,同時也能有效地提升停車場的信息化功能,統計停車場車流、使用率等信息,便于管理單位了解停車場的使用狀況,查詢方便準確。入場無需停車,減少了堵車、雨天淋濕、溜坡、碰撞等交通事故的發生,同時車主也無須擔心用Ic卡遺失造成的麻煩。對于管理方而言,免去了讀卡器安裝、維護帶來的麻煩,減少了工作人員,提高了工作效率,同時可與警方報警系統聯動運行,有效打擊違法車輛,協助社會治安管理。

以無錫市區為例,只有家樂福和萬達廣場地下停車場以及萬達地區地面停車場采用了車牌自動識別技術。該系統自動識別入場車輛,無需取卡、取票,同時能準確顯示車輛車牌。其他包括商業大廈、八佰伴等大型商場以及分布較廣的歐尚超市以及迪卡隆等購物區均采用了取卡或取票入場的模式,沒有進行設備更新或替換。值得一提的是,凡近期進行修整的家樂福超市和大潤發超市均采用無障礙停車模式替代了原先的取卡取票的模式,萬達廣場剛開業的兩年間也采用了停車取卡(票)模式,但實時進行了休整和更替,更體現出了與時俱進和為使用者考慮的服務態度和理念。

另外,無錫市中心的恒隆廣場停車場進出口系統采用了無人職守的全自動感應卡管理模式,這種停車場管理系統在停車場的出入口設置一套出入口管理設備,使停車場形成一個相對封閉的場所,車輛進場時需要停車在讀卡箱上取卡(即紙質電子標簽),車輛駛出停車場時,設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,司機把已付費電子標簽上二維碼的在出口票箱面板感應區10公分距離內掠過,票箱內電子標簽讀卡器讀取該卡的特征和有關電子標簽信息,判別其有效性,確認無誤電動欄桿起欄放行車輛,車輛感應器檢測車輛通過后,欄桿自動落下;若無效,不允放行。這種停車模式雖然在入口處與早期的取票取卡模式類似,有停車滯留的時間,但在出口處卻免去了停車付費找零等大量的時間,系統能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作,極大地提高了車輛的通行效率,減少了污染和擁堵,尤其是在節假日車流量較大的日子更能體現出系統方便快捷的管理特點。

在考察中發現,大多數的停車場管理系統只解決了出入口控制的問題,對于停車場內部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及,相比較而言,位于無錫市濱湖區蠡湖東畔的萬象城購物廣場,迄今為止停車不收費,這是讓顧客非常舒心的地方。另外,它的停車系統也堪稱無錫市一流。采用了車位引導系統,車主直接進入停車場,入場后有LED車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位,讓車主享受到了輕松舒適的停車體驗。同時我們發現,市中心的蘇寧購物中心地下停車場也在近期的改建過程中引入了LED車位引導屏,這樣在原先指示燈的基礎上讓車主更直接方便的搜尋空位,縮短了搜尋停車位的時間。

解決停車難,是現代智能停車系統解決方案體系之中的首要研究的社會問題。停車難能否得到有效解決,不僅關系到車主的切身利益,更是一個城市文明建設進程的風向標。智能停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數、減少車輛有害氣體排放量、實現有限資源的合理利用等方面有突出表現。

現在的智能停車場能綜合實現從車輛快速進場、快速停車,到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能,從而有效解決包括大型超市、商場、機場等公共場所在內的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題,充分滿足人們切實需求的現代停車場,

隨著智能手機和移動互聯網的不斷普及,手機購物、訂餐、買門票、訂酒店等功能的不斷應用,不久的將來用手機進行車位的預定、支付、尋車等的功能將會快速實現。

隨著無障礙停車系統和車位引導系統的不斷應用,停車系統必將朝著聯網數據共享,實現車位預定、電子自動付費、反向尋車系統的快速普及,逐步實現全自動無人化服務。

 

本總結報告在課題完成后30天內一式3份報市科協學會部

二、有關成果情況

    研究撰寫論文《新型無障礙停車管理系統的應用研究》一文,于《物聯網技術》雜志2016年第5期刊登。

三、項目經費使用情況(主要用途、結余情況等)

1.材料費(含項目所需購買的書籍資料等) 1500元

2.差旅費   500元

3.文獻出版費   1200元

4.調研所需費用   800元

5.其他支出    1000元

四、項目承擔單位意見

 

 

項目負責人(簽字):         單位負責人(簽字):

單位公章

   

五、市科協專家組對課題完成情況的評價(完成質量評價為優秀、較好、一般、不合格四個等次)

 

 

 

 

專家組專家(簽字):      

 

 

 

 

 

 

 

新型無障礙停車管理系統的應用研究

張墅

(江蘇信息職業技術學院,江蘇無錫 214061)

Zhangshu

(Jiangsu college of Information Technology  Jiangsu Wuxi 214061)

[摘要]隨著我國經濟的高速發展,汽車已經普及到了越來越多的普通家庭,而停車難、找車難是現代社會困擾著有車一族的首要出行問題。

停車取卡、取票是現今最為常見的停車進場模式,幾乎覆蓋了現代停車管理系統的90%以上,但是在使用過程中經常出現擁堵、溜坡、碰撞等各種交通狀況。隨著人們對車牌識別技術和車位引導技術的不斷深入研究,以這兩種技術為代表的新型無障礙停車管理系統正被廣泛應用。本文在深入研究了新型停車管理模式的基礎上,以無錫市區為例實地考察了幾個具有代表性的大型商場和超市的地下停車場,觀察并體驗了商家對停車系統應用的不同理念,評價了相應不同的停車感受。最后,展望了停車系統智能化的發展趨勢并提出了一些建議和可行性看法。

[關鍵詞]停車管理系統,車牌識別技術,車位引導,智能化,無錫市

[Abstract]With the high-speed development of economy in our country,the automobile has been popularized by more and more ordinary families,and difficulty parking ,hard finding is the fist travel problems bothering car owners in modem society.

Parking take the card, the tickets is now the most common mode of parking system,it almost covers more than 90% of the modern parking management system,but congestion often occurs in the process of using,also with slope sliding,collision and other traffic.With the deep research of license plate recognition technology and parking guidance technology, represented by the two technologies of new parking management system is widely used.Based on the further study of the new parking management model,in wuxi city, for example on-the-spot investigation for several typical underground parking lots under the malls and supermarkets, observation and experience the merchants different ideas on the application of the parking system, evaluation of the corresponding parking different feelings. At last, prospects the development trend of the intelligent parking system and puts forward some feasibility Suggestions and views.

[Key words] parking management system, the license plate recognition technology, parking guidance, intelligent, wuxi

 

社會的發展經濟的騰飛科學技術的飛躍進步使我國發生了翻天覆地的變化,一躍成為了機動車保有量快速增長的國家之一,我國迅速成為了世界最大汽車生產國和消費國,居民收入的不斷提高和車輛銷售價格的不斷平民化,越來越多的普通家庭擁有一輛甚至多輛汽車,據權威部門數據表明,截至2012年6月底,全國機動車總保有量達2.33億輛。為了更好地管理停車場秩序,有效提高停車場車位的利用率,改善惡劣空氣環境、緩解停車難的問題,停車管理系統應運而生,且其使用需求將不斷增加。目前我國的智能化停車場設備的市場規模為50億,并以20℅的速度持續快速增長。盡管如此,停車場數量仍然嚴重缺乏,據相關部門統計,截止2015年5月,全國的停車位空缺在5000萬個以上。汽車開始普及普通家庭的同時還給停車場的管理帶來了新的問題,城市停車的供需矛盾日益突出,出行停車找位子“難”、所居小區買停車位、租停車位也“難”,嚴重影響到了人們的出行和生活質量的提高,制約了城市經濟社會的可持續發展。特別是北上廣等地,更是如此。停車管理是交通管理的重要方面,對于緩解城市交通擁堵、改善空氣質量具有重要意義。以無錫地區來說,截止2012年12月31日,無錫汽車保有量1004199,相對于637萬的常住人口,每百人擁有超過15輛汽車。停車場數量之比遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。嚴重失衡的比例導致停車位成為了人人爭搶的“香餑餑”。因此,停車場及相關管理系統必將出現井噴式發展。

1.停車場管理系統的研究背景

停車場管理系統設備應用領域非常廣泛,各種大型或超大型商業收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區停車場等都有相應的應用[1]。我國的停車場管理系統大約在97年開始,因市場需求應運而生,系統的核心技術和設備絕大部分由國外引進。目前,國內現代停車場管理系統主要通過取讀卡、取讀票、車牌識別三種形式進行管理。采用取讀卡(票)方式的車輛可以停車進行自助取卡(票),出場時人工進行繳費(內部車則可以直接讀卡出場);采用車牌識別方式,無需停車取卡(票)的繁瑣過程,僅出場時需停車繳費(內部車可以實現不停車出入場),這種方式是目前市場上最先進的停車場模式之一,車輛可實現快速地進場出場,能有效地緩解停車場出入口處擁堵的現象。

同時,取讀票方式在逐漸地取代取讀卡模式。相比較停車卡的重復接觸使用,一次性停車票更為安全衛生,特別是對于醫院這種容易存在病菌傳染的區域,能有效地避免反復接觸使用停車卡帶來的病菌傳播[2]。另外,停車卡成本相對較高,且每臺停車場管理設備能夠容納的停車場卡數量較少,一般為200~400張左右,需要經常開箱換卡,無法適用于中大型停車場的大流量使用,尤其是在醫院、大型超市、購物商場、游樂園等場所。同時取票(取卡)模式的停車管理系統在實際應用中表現出一定的局限性:一方面,車主必須停車取票(卡)后才能夠通行,操作起來非常不方便,特別是新車主還可能下車取票(卡),如果是下雨天取票(卡)時身上容易被淋濕,停車取卡時通行速度較慢,尤其是在進出口高峰容易造成擁堵。甚至如果是在上下坡道停車取卡(取票)時容易造成溜車、碰撞等事故。另外,一方面沒有解決讀取卡丟卡的問題,丟票現象同樣經常發生;另一方面停車憑證使用票據的形式在陰雨天氣可能出現停車票被雨水打濕后無法讀取相關的停車信息,影響到正常快速的收費。

在許多發達國家,停車場管理系統經過了半個多世紀的發展,其產品的穩定性和技術水平已經達到了較高程度,基本進入了智能化的階段。停車交易支付手段的電子化程度非常高,基本上不存在現金交易;同時,許多停車管理系統還配備了停車車位引導系統、停車車位查詢系統等智能化設備,使停車場管理系統的功能更加完善和豐富。可以看到,智能停車場能夠實現數據聯網共享,打破信息的單一性和孤立性,必將成為今后我國停車場管理系統的發展趨勢[3]

2.新型停車場管理技術的應用分析

車牌識別技術是以數字圖像處理、模糊識別技術、計算機視覺技術為基礎,將運動中的汽車牌照提取并識別出來,能夠運用特征提取、自動分割字符且準確地識別出車牌的數字、字母及漢字字符的一項處理技術。車牌識別技術是現代交通系統的重要組成部分,在高速公路車輛管理中得到廣泛應用。隨著車牌識別技術的不斷成熟,一種新型的停車場管理系統——車牌識別系統應運而生,并逐步獲得了市場的認可。該系統將攝像機、閃光燈和控制機等設備集于一體,能夠實現對車輛進出場的快速處理和收費。當車輛靠近停車場入口時觸發地感,系統控制機內的攝像機就會立馬抓拍車牌,再由管理軟件進行車牌數據處理和停車信息記錄,并且控制道閘迅速抬桿放行,車主無需取卡(票)進場,使得車輛的聯網監控和管理成為現實[4]

采用了車牌識別系統的停車場車輛進出時無需停車也無需取卡取票,車主無需任何等待或任何操作即可方便出入,系統能大大縮短車輛在進出口逗留的時間,避免車輛擁堵;同時,車牌識別系統能夠正確而快速地對車牌號進行抓拍、入場時間等信息提取,具有很高的車牌識別率,能夠很好地解決了取卡/票方式的弊端。

車位引導系統也是現代停車場管理系統中的一項新的智能技術,它是利用車輛探測器實時獲得車位占用或空閑信息,采用超聲波檢測技術對車位進行監控,并隨時把相關數據采集到中央控制系統,待主控計算機處理完數據后,將引導信息反饋給每個引導指示燈,司機通過該信息能夠輕松實現停車。這種停車場管理系統技術能夠幫助車主快速找車位、便捷停車,對停車場內資源進行合理分配,提高停車場經濟效益,有效地防止停車場內擁堵、提高車位使用效率、提升停車管理水平,減少停車場內部人力資源成本的投入,加快車輛周轉,提升顧客滿意度,塑造停車場的良好形象[5]

以無錫市區為例,只有家樂福和萬達廣場地下停車場以及萬達地區地面停車場均采用了車牌自動識別技術。該系統自動識別入場車輛,無需取卡、取票,同時能準確顯示車輛車牌。其他包括商業大廈、八佰伴等大型商場以及分布較廣的家樂福超市、大潤發超市、歐尚超市以及迪卡隆等購物區均采用了取卡或取票入場的模式,沒有進行設備更新或替換。值得一提的是,凡近期進行修整的家樂福超市均采用無障礙停車模式替代了原先的取卡取票的模式,萬達廣場剛開業的兩年間也采用該種模式,但其實時進行了休整和更替,更體現出了與時俱進和為使用者考慮的服務態度和理念。

另外,無錫市中心的恒隆廣場在停車場進出口采用了無人職守的全自動感應卡管理模式,這種停車場管理系統在停車場的出入口設置一套出入口管理設備,車輛進場時需要停車在讀卡箱上取卡(即紙質電子標簽),車輛駛出停車場時,設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到,司機把已付費電子標簽上二維碼的在出口票箱面板感應區10公分距離內掠過,票箱內電子標簽讀卡器讀取該卡的特征和有關電子標簽信息,判別其有效性,確認無誤電動欄桿起欄放行車輛,這種停車模式雖然在入口處與早期的取票取卡模式類似,有停車滯留的時間,但在出口處卻免去了停車付費找零等大量的時間,系統能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作,極大地提高了車輛的通行效率,減少了污染和擁堵,尤其是在節假日車流量較大的日子更能體現出系統方便快捷的管理特點。

但是,包括恒隆在內的大多數停車場管理系統只解決了出入口控制的問題,對于停車場內部的停車引導、找車等功能沒有很好的處理和引導。相比較而言,位于無錫市濱湖區蠡湖東畔的萬象城購物廣場,迄今為止停車不收費,這是讓顧客非常舒心的地方。另外,它的停車系統也堪稱無錫市一流。采用了車位引導系統,車主直接進入停車場,入場后有LED車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位,讓車主享受到了輕松舒適快捷的停車體驗。

現在,越來越多的新建或改建的新型停車場能綜合采用了新型的停車管理技術,實現車輛進出場、停車、找車、繳費的無障礙和便捷化,從而有效解決交通出行中由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題,有效地緩解了周末特別是節假日時期大型超市、商場、機場等公共場所在內的停車場的擁塞、滯留問題,切實滿足人們生活需求。

3.停車場管理系統的不斷智能化

隨著智能手機和移動互聯網的不斷普及,手機購物、訂餐、買門票、訂酒店等功能的不斷應用,建設智慧停車物聯網平臺,通過手機實現車位預定、電子自助付費、車位引導和反向尋車等的功能將會在我國快速普及。

目前我國在建的停車場動輒幾千個車位,如此規模的停車場如果沒有采用合理的引導和尋車系統而單靠人工疏導的話,對工作人員和使用者都是一個“大挑戰”。同時,由于我國的勞動力成本上升,單靠人海戰術管理停車場的方法對提高停車管理水平、節約投資成本無意是行不通的,參照國外的發展經驗,我國停車場的智能化程度和自動化水平將越來越高,管理人員逐步減少,直至最終實現無人化服務[6]

我國人口眾多、城市密度大,土地成本高,借鑒日本、新加坡等國家停車發展的經驗建設立體車庫,這種車庫能夠充分利用有限的空間增加車位數量,具有占地面積少、利用效率高、出入方便等優點,為我國停車場管理系統行業未來發展提供了一個可靠的參照依據[7]

另外,除了依靠政府部門建造公共智能化停車場解決停車難、堵車慌的社會問題以外,還可以鼓勵更多的民間資本介入停車場建設,加大投入解決停車擁堵的社會民生。

當然,學習其他國家不同城市的停車政策和措施也是緩解停車難的另外一種手段。可以借鑒美國采取不同地段和時段有不同的收費標準,部分路段一定時間停車免費的政策;英國倫敦市預定車位給予折扣,以及部分公共停車場免費等措施。

解決停車難,是現代智能停車系統解決方案體系之中的首要研究的社會問題。停車難能否得到有效解決,不僅關系到車主的切身利益,更是一個地區一個城市文明建設的標志。智能停車場能綜合解決并提高停車場使用率、降低路面停留車輛總數、減少有害氣體排放量、實現有限資源的合理利用。

 

參考文獻

[1]黃翠萍.基于NET技術的無人值守停車場管理系統的設計與實現[D].廈門大學,2012年.

[2]趙吉清.遠距離智能識別停車場管理系統的研究與設計[D].湘潭大學,2007年.

[3]郭穩濤.基于REID的智能停車場管理系統的研究與設計[D].湖南大學,2010年.

[4]楊萍玉.廈門湖里萬達廣場全視頻智慧停車場集成技術[J].中國公共安全(綜合版),2012.

[5]劉文利.國內停車場管理系統發展現狀與未來趨勢分析[J].信息技術,2011,(1)

[6]陳榕.停車場管理系統設計與實現[J].科技創新導報,2009,(23)

[7]李文清,郭宗良.物聯網的成長與發展綜述[J].網絡與信息,2010,(2)

 

 

 

 

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